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| No.749～ |
| No.691～748 |
| 2014.2.5 Wed. 晴れ 5℃ No.690 |
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船台上における本船(Sno.585)一連作業 30. (1/18・20)
進水当日準備・式典～滑走台・ソロバン回収
(7m05s)
の様子。
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丁度、進水当日で30個目の映像でした。
船舶一周～化粧済船俯瞰～進水式最中～進水～滑走台・ソロバン回収等 です。
実際の進水式を撮影したものの他に私が個人的に撮ったやつです(笑)
次回はその本物をアップしてみましょう(本船↑海上運転が有るので少々後で)
お楽しみに。 （了）
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| 2014.2.5 Wed. 晴れ 5℃ No.689 |
※超特急の映像進捗アップがついに進水前日＆当日に到達！では早速…
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船台上における本船(Sno.585)一連作業 29. (1/17(金))
進水前日・船台ゲート開放・ソロバン繋ぎ 等
(3m20s)
の様子。
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ここはセンター盤木を外してちゃんと落とさずやってる船底仕上げ手塗りを注目して下さい。
(船台ゲートを開放してレール入れ～ソロバン繋ぎ～対岸から眺めるもね)
続き… （了）
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| 2014.2.3 Mon. 晴れ 12℃ No.688 |
※前回、進水前日～と書きましたがもう一丁大事なのを忘れてました。では早速…
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船台上における本船(Sno.585)一連作業 28. (1/16(木))
チェーン繋ぎ～アンカー巻き揚げ (3m42s)
の様子。
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次回こそ進水前日の様子です、お楽しみに。 （了）
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| 2014.2.1 Sat. 晴れ 13℃ No.687 |
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船台上における本船(Sno.585)一連作業 27. (1/13～1/16)
ハッチ・カバー納入～即搭載～調整 (5m24s)
の様子。
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以上、本日も６連発でやってみました(笑)
次回は進水前日の様子かな？近いうちに編集するので楽しみにお待ち下さい。
（了）
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| 2014.2.1 Sat. 晴れ 13℃ No.686 |
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船台上における本船(Sno.585)一連作業 26. (1/13～1/16)
ソロバン・滑走台を船台へ設置 (4m51s)
の様子。
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いつもと同じでこれも題名の如く(笑) 続き… （了）
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| 2014.2.1 Sat. 晴れ 13℃ No.685 |
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船台上における本船(Sno.585)一連作業 25. (12/24・1/11)
フォア・レーダーマスト搭載 (3m41s)
の様子。
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題名の如く(笑) 続き… （了）
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| 2014.2.1 Sat. 晴れ 13℃ No.684 |
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船台上における本船(Sno.585)一連作業 23.24. (12/21～1/15)
船体・外舷、上部構造塗装作業①② (4m55s・3m16s)
の様子。
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実際のところ映像の様な作業はそう苦ではないかも。
塗装屋さんで辛いのはバラスト・タンク内の特装仕上げ塗り……orz
狭い上に暗くて見にくいしそれでも膜圧上げなくてはいけないし…。
いつも頑張ってやって貰っています、
そういうのを是非、共感して下さい。 続き… （了）
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| 2014.2.1 Sat. 晴れ 13℃ No.683 |
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船台上における本船(Sno.585)一連作業 22. (12/24・1/11)
上部構造ブロック搭載④(ＣＤ、ファンネル)
(4m36s)
の様子。
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ＮＤ・ＣＤをＢＤ上へ搭載～ファンネル搭載まで
かのファンネルマークは○ール貼りで往生こきました(笑) 続き… （了）
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| 2014.2.1 Sat. 晴れ 13℃ No.682 |
※ちょっと昨日は用事が有ってこっちのアップが出来ませんでした。では早速…
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船台上における本船(Sno.585)一連作業 21. (12/21(土))
上部構造ブロック搭載③(ＮＤ・ＣＤ) (3m12s)
の様子。
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ＮＤ完成・反転～上へＣＤ搭載まで 続き… （了）
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| 2014.1.30 Thu. 曇り時々雨 10℃ No.681 |
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船台上における本船(Sno.585)一連作業 20. (12/14・15)
上部構造ブロック搭載②(ＢＤ) (3m26s)
の様子。
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船尾位置搭載～ガス切り合わせ～溶接まで
YouTubeにはアップしてるけど今日は２つで中断、続きはまた明日。 （了）
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| 2014.1.30 Thu. 曇り時々雨 10℃ No.680 |
※久しぶりに今日は雨降りです…竣工までの時間があまり無いせいもあってか今は本船カオス状態ですね(笑)
とにかく映像のみで超特急で行きましょう！！！で…
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船台上における本船(Sno.585)一連作業 19. (12/6・14)
上部構造ブロック搭載①(ＢＷ・ＢＤ) (4m54s)
の様子。
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ＢＷ付け～ＢＤ製作完了～反転まで 続き… （了）
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| 2014.1.27 Mon. 晴れ 6℃ No.679 |
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船台上における本船(Sno.585)一連作業 18. (12/12・13)
重量軽減分解品、Ｍ/Ｅ再組立 (3m54s)
の様子。
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これも題名の如く(笑)
史上初の同日６連発でアップしてみました…
しかしこれでも当然のことながら進水に辿り着けません……orz。
とにかく、明日も明後日もやっていきます！お楽しみに！！ （了）
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| 2014.1.27 Mon. 晴れ 6℃ No.678 |
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船台上における本船(Sno.585)一連作業 17. (12/9・11)
Ｍ/Ｅ納入～Ｅ/Ｒへ搭載 (7m14s)
の様子。
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題名の如く(笑) 続き… （了）
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| 2014.1.27 Mon. 晴れ 6℃ No.677 |
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船台上における本船(Sno.585)一連作業 16. (12/23・24)
船首ブロック搭載⑤(ＦＰ－２・ＢＣ) (4m37s)
の様子。
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搭載～繋ぎ部ガス切り合わせ～バウチョック載せまで 続き…
（了）
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| 2014.1.27 Mon. 晴れ 6℃ No.676 |
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船台上における本船(Sno.585)一連作業 15. (12/23・24)
船首ブロック搭載④(ＦＰ－２) (3m49s)
の様子。
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西側定盤搬出～反転～搭載位置俯瞰まで 続き… （了）
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| 2014.1.27 Mon. 晴れ 6℃ No.675 |
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船台上における本船(Sno.585)一連作業 14. (12/12(木))
船首ブロック搭載③(ＵＤ－６) (2m26s)
の様子。
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搭載～繋ぎ部ガス切り合わせまで 続き… （了）
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| 2014.1.27 Mon. 晴れ 6℃ No.674 |
※今日は本当に寒いですね！インフルエンザも流行っているし斯く言う私もようやく風邪が治ったくらい
だから皆さんも体調管理等、気を付けて下さいませ！！！
全くの私事ですけど本日、会社で健康診断が有りましてね…最近よく食べていたからこりゃ太ってるよな～
と思ってたら案の定、４kgも太って大台を超えていました……orz。
折角、体脂肪率17％だったのに…これが所謂○せ太りというやつですか？(笑)
ま、でもこれで胃○ンじゃなかったってことだから良しとしとこう！！！
さて映像の方はかなりの数をアップしとります。順番に説明披露していきましょう。
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船台上における本船(Sno.585)一連作業 13. (12/12(木))
船首ブロック搭載②(ＵＤ－６) (3m32s)
の様子。
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西側定盤搬出～ブロック反転～搭載位置移動まで 続き… （了）
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| 2014.1.23 Thu. 晴れ 9℃ No.673 |
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船台上における本船(Sno.585)一連作業 12. (12/4(水))
船尾ブロック搭載④(ＡＰ－１・ＵＤ－１)
(3m22s)
の様子。
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Ｍ/Ｅがまだ未納入ですけどブロック搭載が待ち切れなくて前船同様に先に実行。
また入れる為に天井開口部を設けます。
次回は船首側ブロック搭載orそのＭ/Ｅ納入・即搭載かどちらかにしましょう、お楽しみに。
（了）
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| 2014.1.23 Thu. 晴れ 9℃ No.672 |
※早速、続き…
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船台上における本船(Sno.585)一連作業 11. (12/4(水))
船尾ブロック搭載③(ＡＰ－１・ＵＤ－１)
(3m51s)
の様子。
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東側定盤搬出～ブロック反転まで 続き… （了）
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| 2014.1.22 Wed. 晴れ 7℃ No.671 |
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船台上における本船(Sno.585)一連作業 10. (11/26(火))
Ｍ/Ｅ陸上公試運転・立会い確認③ (4m47s)
の様子。
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保護装置確認～開放・分解確認～富士山観賞(笑)
一番最後は仕事と関係無いけど綺麗に見えるからと焼津湾へ連れて行って
貰いました。
今日も後で搭載映像アップを企画してみましょう。 （了）
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| 2014.1.22 Wed. 晴れ 7℃ No.670 |
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船台上における本船(Sno.585)一連作業 ９. (11/26(火))
Ｍ/Ｅ陸上公試運転・立会い確認② (4m08s)
の様子。
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100％負荷(60分)～停止・ケース内温度確認まで 続き… （了）
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| 2014.1.22 Wed. 晴れ 7℃ No.669 |
※1/18(土)無事にSno.585は「みやじま」と命名されて無事に進水致しました！映像題名が替わっていて
驚いた方も居るでしょうが(笑)
そのエンジン陸上運転の様子、先にYouTubeへアップしちゃったけど今日は三連発でまいります！
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船台上における本船(Sno.585)一連作業 ８. (11/26(火))
Ｍ/Ｅ陸上公試運転・立会い確認① (3m51s)
の様子。
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開始～定時計測・負荷上昇まで(75％くらい) 続き… （了）
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| 2014.1.16 Thu. 晴れ 9℃ No.668 |
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船台上における本船(Sno.585)一連作業 ７. (11/8・28・12/20)
船底・船首ブロック(バルバス・バウ)搭載
(ＢＴ－７・ＦＰ－１Ａ・１Ｆ) (2m14s)
の様子。
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明日は進水前準備で駆けずり回るのでアップは無し(笑)進水後の再開と致します。
お楽しみに。 （了）
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| 2014.1.16 Thu. 晴れ 9℃ No.667 |
※６日連…(略)本日、レーダー・マスト搭載、ハッチ・カバー納入～搭載、アンカーチェーン＆アンカー
巻き完了！１日を残して完成です、明日は進水準備。今日も映像アップの続き…
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船台上における本船(Sno.585)一連作業 ６. (11/21(木))
船尾ブロック(ＵＤ－２)搭載 (3m50s)
の様子。
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昨日、日記アップ出来ませんでしたから今日こそもう一丁！(笑) （了）
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| 2014.1.15 Wed. 晴れ 8℃ No.666 |
※５日連続！！！！(略)続き…
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船台上における本船(Sno.585)一連作業 ５. (11/6(火))
船尾ブロック(ＳＳ－１・ＡＰ－１)搭載
(2m14s)
の様子。
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定盤からの搬出は撮ったのですが肝腎の搭載時が出張不在でした(これは本当)
この後、今日はもう一丁アップやってみます(笑) （了）
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| 2014.1.14 Tue. 晴れ 8℃ No.665 |
※４日連続アップ！！！！早速、続きの…
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船台上における本船(Sno.585)一連作業 ４. (11/19(火))
船・胴中ブロック(ＳＳ－５(Ｐ/Ｓ))搭載
(2m07s)
の様子。
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作業名、分かりますよね？そうＳＳ－４と６の間に壁を嵌め込むお馴染みな…
「インテンショナル搭載」っちゅうことです(笑)
これでホールド部側壁のブロックは完了、次は船尾へと移っていきます。
明日をお楽しみに。
（了）
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| 2014.1.13 Mon. 晴れ 10℃ No.664 |
※最近は珍しい？けど３日連続アップをしてみます。では続き…
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船台上における本船(Sno.585)一連作業 ３. (10/30・11/5・12・15)
船・胴中ブロック(ＳＳ－２・３・４・６)搭載
(2m03s)
の様子。
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胴中スターティング(ＳＳ－２)搭載から一気にＳＳ－６まで展開しました。
え？何でＳＳ－５は飛ばしてるのかって？それこそ次回アップのお楽しみ。
私が命名したかの作業名を映像にてご説明致しましょう。 （了）
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| 2014.1.12 Sun. 晴れ 9℃ No.663 |
※それでは早速、搭載の続き…
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船台上における本船(Sno.585)一連作業 ２. (10/10・11・16)
船底ブロック(ＢＴ－３・４)搭載 (1m43s)
の様子。
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前へこんな感じで二重底ブロックを展開していくわけです、これで全長半分くらいかな。
ＢＴ－５・６は出張中(というか海外旅行(笑))の搭載だったので撮影出来ず…次は胴中ブロック
搭載アップをやってみましょう、お楽しみに。
（了）
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| 2014.1.11 Sat. 晴れ 8℃ No.662 |
※今日は寒いですなあ…私は現場での作業ばかりでしたので風邪気味の体には応えること。ま、でも本日
お知らせの通り、次船進水が控えていますからとにかく来週土曜まで取り合えず気張ってまいりましょう。
さて、新年を迎えたことですしはりきって船台進捗アップを！！！！と意気込みたいところですが
私個人のプライベートな休暇(？)でその次船、Sno.585ブロック搭載においてアップに全く手が付けられ
ていない状況……orz (昨年末でようやくSno.583が終了したくらいやしなあ…)
ここを楽しみにしておられる皆さんからもお前何をサボっとんぞ！早よやらんかい！！と広○昌三ばりに
恫喝される始末(嘘)リアルタイムアップは申し訳有りませんがそれは次々船Sno.586でお約束することとして
Sno.585についてはSno.583同様に映像で超特急で進んでいくこととします。
(起工式も飛ばします、こちらもごめんなさい…)
その代わり同じ轍を踏むわけにもいかないので今回は船台ブロック・スターティング搭載から始め
たいと思います、以下にて↓(これも見守ってて撮影を突然思い付いたわけだ)
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船台上における本船(Sno.585)一連作業 １. (10/7(月))
船底ブロック(ＢＴ－２)スターティング搭載
(1m26s)
の様子。
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本当のホントに 船台ブロック・初搭載 (初っ端)の様子になります。
(ここから前へ搭載～展開していくということ)
どうです？興味惹かれますか？(笑)これが造船の最たるものになるわけでね…
短い映像集ですから明日にでも搭載の続きをやってみましょう、お楽しみに。
（了）
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2014.1.4 Sat. 晴れ 12℃ No.661
| ※年始め、今日はあまり寒くないなあ…。 |
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※新年、明けましておめでとうございます。2014年・午年も宜しくお願い申し上げます。
いや～大学卒業時以来でしたが大崎上島・神峰山へ登って初日の出↑を観賞、撮ってきました。
AM5:00に起きた際に星が観えたのでこりゃ行かねば！とのことでね…。
(昔はちゃんと歩いて登ってたけど押し寄せる年波には勝てず(笑)車で頂上までピューっと)
当然のことながら今年も 幸先、俄然良し！です。
内航業界に従事する皆さん、
今年こそ一気呵成に進撃していきましょう!!
とにかく頑張るということだ！！！ （了）
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| 2013.12.31 Tue. 晴れ 11℃ No.660 |
| ※まあ、ホント色々な意味でカオスな一年でした…大晦日ということで、少々論じてみましょう。 |
皆さん、今年も本当に本当にご苦労様＆お疲れ様でした！
いや～私の人生において
今年ほど激動な一年は有りませんでした。
濃密過ぎる年男な巳年だったと思います(笑)その他、不具合も無くまた安全・無事に船台上
作業を終えたことをまず喜びたいと思います。
まあそれにしても毎年毎年来年こそは景気が好転する！と空元気の上に虚勢を張って
エキセントリックに叫び上げていたけど結局、何も起こらずそのまま停滞………orz
で終わってました。
やっぱ今年も良くはならんのかな～と暗い気持ちになるのもそりゃ当然といったところ。
さて一体この五里霧中、どうしたら晴れるんだよ(怒)と八つ当たりもしたくなる昨今。
しかし、しかし、しかし！ようやくやってまいりました！！
内航業界、好転の兆しが！！！！！！
いやね、普通に考えてもこの業界が異常事態に陥っているのは明白です。
先日業界新聞の方とお話する機会が有ったのですが今までの皆さんの共通認識、
内航に従事する船舶の70％が船齢17年超え っていうどころか何と！
内航に従事する船舶の50％が船齢20年超え
という衝撃事実を聞きました…orz 圧倒的に船が足りない上に新船が出来ていないのではね…
そりゃ確かに辛い。
で～も、そこで！昨年末に発足した安倍内閣！矢継ぎ早に実施した大胆な金融政策が功を奏した
のか(テンプレでごめんなさい、中味は熟知してないからツッコミ入れないでね(笑))自身の経済政策
「アベノミクス」が大当たりしたのか、昨日の東京証券取引所・大納会にて
1972年以来の41年ぶり・４番目の高値水準！
日経平均株価￥16,291.31を記録 (年初から約6,000円もプラス)
円相場は 1ドル＝約105円 (年初から約19円も円安)というこれも34年ぶりな
水準に。
色んな識者がどうのこうの言うても、
確実に景気は上向いています!!
そしてその上、9/8(日) Sno.583「えいふく丸」進水当日朝に舞い込んだ嬉しいニュース、
2020年東京オリンピック招致！
これ以上指標を上げていく恰好な材料ってそうそう無いですよね？いや～回復基調を絵に
描いた餅にするのではなく、
現実のモノ、実行に移す実現・突破力 が当然必要ということで
内航において老齢船リプレースがなかなか進まない環境を引っ繰り返す、好景気下支えな
リプレース・推進委任状 が船主様の手に入り出しました…(嬉)
一昨年、昨年末の文言をそのまま使いますが
あっと驚く好転景況！新造案件、雨後の筍！
が本当に現実味を帯びてきたということ。
とにかく業界に従事する皆さん、
今年以上に頑張って来年は
仕事してまいりましょうね！
(私にも全力を傾注して守り抜くパートナーが出来たし)
しかし、かと言って同業者の足を引っ張ったり、陥れたり攻撃したり(ちょっと前の私か？(笑))
をするといざ自分が守勢に回ったときに擁護する人が誰も居ない四面楚歌状況現出というサマ
が有ることをここ一ヶ月で学習させて頂いたので、そういう暗い事はやらないように
「剛毅木訥、仁に近し」(孔子)
を実践してまいりましょう！終わりにこの大崎上島に、この造船という稼業に生まれ
出った身の上を考え命を賭してやっていくという意味を込め(どっかで聞いた？？)
2014年は 不惜身命 year として今年の締めと致します。
業界に関わる皆さんに来年こそ本当の幸が巡ってきますように……
（了）
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| 2013.12.26 Thu. 雨 7℃ No.659 |
※いや～映像はもうとっくの前にアップしてるけどとにかく紹介ということで…
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色々有ってアップが遅れに遅れてしまい(笑)何か遠い昔のことになっちゃったけど
さる10/15(火)に無事、
Sno.583「えいふく丸」竣工、完了したことをお知らせ致します。
今回はこの日記を開始して以来初めてのことが現出。ずっと観ている方は分かるかな？
そう…
建造過程を全て映像での紹介としたことです。
写真羅列での表現も良いことは良いのですがこっちの方が音が出るものだから臨場感
たっぷりに観賞出来て実際、現場に居る様な感じでしょ？
だから最後までやりきってみました。
はい、
松浦新船型｢Ｍ－ｓｈｉｐ｣４番船
になります、これはこれだけ省エネ出来る！という詳しい数字等は以前のをしっかりご覧
下さい(笑)
この本船、起工～完成までかなりの紆余曲折が眼前に展開し、私としては人生のステップ
アップと並列して中々充実した建造期間だったと思います。(それは何？)
まあ、とにかく「今回も good job！」ということ。
年月を経てもこの船は思い出しそうです、私の生活同様に
何十年も元気にお過ごし下さいませ！
それでは今現在、風邪を引いてしまったこと(雨で？)による怠惰感一杯の体による
さっさと止めて家に帰れや……というサボタージュが発動してこれで終了と致します(笑)
「えいふく丸」の今後益々のご発展・ご隆盛を祈念し、
明日へ向かってヨーソロー！
（了）
今回もお付き合い頂き、ありがとうございました。
本当に現時点船台状況から遅れに遅れているものだから次船Sno.585アップは起工から
スピーディに展開してまいります、皆さんお見逃し無きよう、お願い申し上げます。
それでは再開をお楽しみに。
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| 2013.12.14 Sat. 晴れ 9℃ No.658 |
※いや～また元に戻って…
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ですけどその際、来場された方が詳細に撮影されていました。以下にて↓ (9/8(日))
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大崎上島の良いところを沢山アピールされていますね！本当に嬉しいです。
(乗って島へ渡られたのも弊社建造「ないすおおさき」！何かの縁を感じます…)
ま～まず面白かったのがん？何か見掛けない人が居るな？と思ったら声を掛けずには
いられない弊社・前設計部長。
これがこの島(島民)の温かさなのですよ…(笑)
都市部ではあまり考えられないでしょうけど。
(余談ですがこの前部長、かの「東京家族」にエキストラ出演しています。ばっちり顔が
映っているのでもしDVDorBlue-rayディスクを購入された方は再観賞でご確認下さい(笑))
下から進水を眺めるのも私は高校生以来です！懐かしいなあ…
餅まきの後に無事進水しますが直後に感極まって涙ぐんでおられるギャラリーの方が
多いこと多いこと…感激するのは勿論、
コレこそがＴＨＥ・進水式！ というもの。
それを披露したくてアップしてみました…そして来年１月にはもう次船が進水致します、
もし宜しかったら大崎上島来島＆進水観覧どうでしょう？
どしどしお越し下さいませ！
次回はようやく本船竣工の様子アップです、お楽しみに。 （了）
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| 2013.12.12 Thu. 晴れ 9℃ No.657 |
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| ※折角撮ったものなので披露しときましょう… |
海上における本船(Sno.583 えいふく丸)一連作業 ⑨ (10/8～9)
木江湾へ本船沖出し・台風避難 (6m07s) の様子。
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台風が大崎上島へ襲来ということで沖出し～本船見張りの宿泊…です。
ま、台風自体も直撃ではなく少し下のルートを辿り風もそう強くは吹かなかったので
そう心配する程でなく、撮影は記録映像を残す感覚でしたが何とも珍しい！
Sno.581「清 盛」10/8 15:00頃 (0:36～)
Sno.580「すみふく丸」10/9 8:30頃 (2:15～)
と、２隻もの弊社建造「Ｍ-ship」が本船横を通ったものだから……
こんなことなかなか無いですよ(嬉)
(すみふく丸は社長が乗られていたらしく気付かれてピストンホーン鳴らしまで)
本船宿泊で朝起きた時点、きっちり私は風邪を引いてしまったのですが
しばしそのことを忘れました(笑)まず披露まで。
次回もちょっと面白い映像をアップしてみましょう、お楽しみに。
（了）
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| 2013.12.10 Tue. 晴れ 11℃ No.656 |
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| ※それでは予行終了で沖止めしていた本船へ乗り込む時点からの… |
海上における本船(Sno.583 えいふく丸)一連作業 ⑧ (10/4(金))
海上公試運転・船内探訪(ＢＤ・他各所) (21m55s)
の様子。
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検査官をお迎えしての海上公試運転になります。
この時はＢＤ上とＮＤ上、ホールド部セカンドデッキ上、船内各所(スラスタールーム等)
と歩き回って撮影してみました、これでほとんど網羅したと思います。
今回も「Ｍ－ship」詳細をよ～くご覧下さい。
さて、これで試運転も終わり竣工に向け最終残工事に突入！と計画していたのですが
何とあるものが大崎上島へ襲来してきましてね………orz。
次回はその止む無く本船沖出し～船内宿泊で見張りの様子を映像アップしてみましょう。
お楽しみに。
（了）
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| 2013.12.9 Mon. 晴れ後雨 11℃ No.655 |
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| ※Ｃ重油100％続行に入る時点からの… |
海上における本船(Sno.583 えいふく丸)一連作業 ⑦ (10/3(木))
海上予行運転(後編) (14m29s) の様子。
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祝い旗を揚げて灯台から航走写真撮影…等々、後編になります。
Ｅ/Ｒ、上部構造居住区、暴露デッキ上と歩き回って撮影してみました、デジカメ故の
手振れで見辛い！との声も上がりそうですが(笑)どうかご容赦下さいませ。
ま、本船概要はよく分かるでしょ？「Ｍ－ship」をよ～くご覧下さい。
(12/18追記)
肝腎の速力を記載しておりませんでした(笑)
4/4負荷 12.71ノット (Ｃ油110％負荷 13.21ノット)
になりました、やはり735kWでも早いでしょ？(笑)優秀な結果で満足しております。
次回は海上公試運転映像アップの予定、お楽しみに。 （了）
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| 2013.12.9 Mon. 晴れ後雨 11℃ No.654 |
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| ※先週土曜に編集した映像紹介ということで… |
海上における本船(Sno.583 えいふく丸)一連作業 ⑥ (10/3(木))
海上予行運転(前編) (13m51s) の様子。
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っとに何を今さら……感たっぷりでも折角撮影したわけだし本船披露の意味も込めて
とにかく順番にアップ、紹介していきますので(笑)
出港～各検査(投揚錨試験)までをまずご覧下さい。
そして、続き… （了）
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| 2013.12.2 Mon. 晴れ 15℃ No.653 |
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| ※予行・公試運転前のチェック… |
海上における本船(Sno.583 えいふく丸)一連作業 ⑤ (10/2(水))
臨時航行検査・警報等確認 (7m04s) の様子。
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Ｍ/Ｅ始動はもちろんのこと、今回は属具確認、警報出し、各種船灯確認、操舵装置確認、
汽笛吹聴も入れてみました(一番最後が面白いかも。やっぱピストンホーンって…(笑))
で、続きやりたいですけどまた今週は出張が控えているんでね………orz。
肝腎の海上予行・公試運転になるけど予定明記出来ません…。
少し気長にお待ち下さいませ。 （了）
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| 2013.12.2 Mon. 晴れ 15℃ No.652 |
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| ※もう師走！本年も残り一ヶ月となりました。いや～そんなことよりまたまた… |
更新出来ず申し訳ございませんでした!!(笑)
次の日にやるかも…？と書いたけどやっぱ出張で居なくなっちゃうから…許してつかあさい。
で、今回は初めての試み、何とtwitterの如く同日２更新をしてみます！
(ただ映像２つ先アップしてるから紹介するだけだけどね～(笑))
それでは…
海上における本船(Sno.583 えいふく丸)一連作業 ④ (9/27(金))
ＦＯ・ＬＯバンカー (6m09s) の様子。
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通例の油取りでＭ/Ｅ始動の下準備が出来ました！
で、続き… （了）
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| 2013.11.20 Wed. 晴れ 11℃ No.651 |
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| ※いや～更新はいつ以来？かなりお久しぶりということで… |
申し訳ございませんでした!!(笑)
とっくの昔に日本には帰っていましたけど副業手伝い、大阪～東京出張等で全くコレに要する
時間が取れませんでした…orz
今週に入ってからは資料製作で当然そっちを優先していたしようやく本日から再開です。
本当はかなり進んでいる船台上進捗をアップすべきところでしょうが前船の残りがまだたんまり
と有るものですからなあ…いつのことやってんだよとの声も聞こえそうですが(笑)まーとにかく
順番にやっていきましょう。
それでは…
海上における本船(Sno.583 えいふく丸)一連作業 ③ (9/25(水))
ウエイト移動船体動揺・重査試験 (10m32s) の様子。
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今回の前船との相違点、雨が降ってなくて快晴の下で行われた！……ではなく(笑)
伝馬船で船周囲を旋回しながらの船首尾喫水確認の追加です。
あっそうだ！撮ってみよう！と伝馬船に乗り込む設計を見ながら急に思い立って
お邪魔した感じ、「Ｍ-ship」水線下の形状をよくご覧下さい。
今回の大トリは 昭和39年導入・12.4tクレーン です。
今でもちゃんと動いてるでしょ？松浦を見守ってきたカール・ゴッチみたいなもの
ですからこちらもよくご覧下さい(笑)
次回は油バンカーの様子といきましょう、明日時間が有れば何とかアップを…
お楽しみに。
（了）
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| 2013.10.18 Fri. 曇り 21℃ No.650 |
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| ※はい、では予告通りに… |
海上における本船(Sno.583 えいふく丸)一連作業 ② (9/17(月))
船首・尾マスト起倒～レーダー作動 (6m29s) の様子。
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前船は起倒しない仕様だったので今回は本船で試しに作動させていたときに撮影
してみました。
最後は海上運転に向けてのＳバンドレーダー発始動も入れてみました。
と、この辺で少々日記は休止。私事ですが業務を離れますので…(笑)
再開は11月になってから。しばらくお暇を頂きます、ご了承下さいませ。
（了）
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| 2013.10.17 Thu. 晴れ 20℃ No.649 |
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※ごめんなさい、本船10/15(火)に竣工しちゃいました(笑)ここ一ヶ月は仕事とある事を両立しながら
進めていたのでなかなかここの更新が出来ませんでした…orz。
進水記事・感想を入れている暇が無いので申し訳ありませんが諸々飛ばします。
では、海上における作業映像として… |
海上における本船(Sno.583 えいふく丸)一連作業 ① (9/13(金))
ハッチ・カバー射水検査～巻き取り確認
(7m52s) の様子。
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こんな感じでパッキン部に射水して水漏れがないか確認しています。
(巻き取り時にパネル裏を見ているのもその為)
次回はちょっと面白い映像アップをしてみましょう、お楽しみに。 （了）
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| 2013.10.5 Sat. 雨 20℃ No.648 |
※本当にようやく！って感じですけど本船進水の模様です…以下にて↓
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| (23m31s) |
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まず映像をご覧になって下さい、続きは次回。 （了）
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| 2013.9.27 Fri. 晴れ 24℃ No.647 |
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| ※よ～～～やく船台上作業の最後映像ですわ……早速、 |
船台上における本船(Sno.583)一連作業 ⑫ (9/4(水)・7(土))
ソロバン・滑走台準備～船台ゲート開放
(4m59s)
の様子。
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これにて船台上作業は完了！進水を待つばかりの状態となりました。
ソロバン・滑走台を入れている頃は雨に降り続けられた影響でまだ船首部外舷が仕上げ
塗りされておりませんな……orz 少し青くなってきた当時です(笑)
ゲート開放後、安全・安心・確実なソロバン船台の最たるものを是非
お見せしようと急に思い立ち、ドックを一周してみました。
「Ｍ－ship」の省エネ・外舷削り具合確認と合わせてご覧下さいませ。
次回はお待ちかね本船進水式の様子アップと致します、お楽しみに。 （了）
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| 2013.9.26 Thu. 晴れ 26℃ No.646 |
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| ※まだ進水映像に辿り着かない…orz。とにかく早く！やっていくということで… |
船台上における本船(Sno.583)一連作業 ⑪ (9/6(金))
アンカー(錨)用意～繋ぎ～巻き揚げ (3m14s)
の様子。
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まー確かに今回は船台映像、たくさん撮りましたけどいよいよアップは次回で最後です。
進水前日の船台ゲート開放の様子、お楽しみに。 （了）
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| 2013.9.21 Sat. 晴れ 27℃ No.645 |
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※ここ一週間ぐらい晴れが続いて秋とはいえ暑いくらいですなあ…ま、仕事は捗るから良いことだ。
では、続き… |
船台上における本船(Sno.583)一連作業 ⑩ (9/6(金))
フォア・レーダーマスト搭載 (4m41s)
の様子。
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今回のレーダーマストは起倒式です、これも前船マスト映像と見比べてみて下さい。
でも本当に次から次へとアップしていかないと進水映像に辿り着けない…orz。
(来週は出張で不在だしなあ…)
とにかく、時間の許す限り早目にやっていきましょう！ （了）
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| 2013.9.17 Tue. 晴れ 27℃ No.644 |
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| ※どんどん続きを(笑)早速… |
船台上における本船(Sno.583)一連作業 ⑨ (9/4(水)・6(金))
ハッチ・カバー納入～搭載～繰り出し (7m20s)
の様子。
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今回のハッチ・カバーは前船Sno.582「ゆうせい丸」とメーカーが違います。
どの辺が違うか…？それも映像を見比べて探してみるのも一興。
とにかく、激しい雨の中での搭載作業… とくとご覧あれ！！(皆、一生懸命…)
次回は何のアップにしようか…？まだ決めてません。ま、どの映像でも良いでしょ(笑)
とにかく、お楽しみに。
（了）
(私事ですが今日は先代の命日。松浦は安泰ってちゃんと見守ってくれてるかな…？)
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| 2013.9.12 Thu. 曇り 29℃ No.643 |
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※さて、もう進水してる本船(笑)だけど船台上・作業映像がたんまり残ってるからどんどんアップして
早く進水映像アップに追い着ける様にしましょう！では… |
船台上における本船(Sno.583)一連作業 ⑧ (8/31(土))
ブリッジ二・三階(ＮＤ・ＣＤ)搭載 (5m12s)
の様子。
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これで上部構造は組み上がりました。
次回はハッチ・カバー納入～搭載披露としましょう、お楽しみに。 （了）
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| 2013.9.10 Tue. 晴れ 28℃ No.642 |
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※まずご報告。9/8(日)に無事進水完了しました！！！
あれだけ雨に降り続けられて…前日夜から当日夜半過ぎも降っていたのに進水を開始するとなると
船台周りから晴れる不思議さ…！！！やはり松浦の進水は何か他とちゃうよなあああ(笑)
2020年東京オリンピック決定と相俟って非常に感謝・感激の大安吉日でした。
まあその前に今回は作業工程をかなり映像撮影してますから順番にゆっくりアップしていきましょう。
それでは、ＮＤ・ＣＤ搭載の前に… |
船台上における本船(Sno.583)一連作業 ⑦ (8/26～9/6)
磨き・塗装作業～足場解体～仕上げ塗り (4m58s)
の様子。
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作中に有りますけど順調に船尾から外舷塗装を進めていって後は船首部を残すのみと
なったところで8/31～9/4まで５日間ずっと大雨……orz
本当に最後の仕上げは冷や汗ものでした(足場は完全に撤去して高所作業車を使用…)
まあこれも何かのチャンスだと思って丁寧な塗装・仕上げ作業を撮影してみました、
しっかりご覧下さい。
次回こそブリッジ(ＮＤ・ＣＤ)搭載披露とします、お楽しみに。 （了）
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| 2013.9.6 Fri. 曇り時々晴れ 25℃ No.641 |
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※9/4まで５日連続で大雨……外舷塗装が全く出来ずに完了が今日になるというまあとんでもない後追い工程
になってしまいましたね…orz 非常に困ったもの。
まあでも何とか今日で明後日進水の目鼻が付いた感じになりました。私は現場を行き来してクッタクタ
ですが…。
それでは映像の続き… |
船台上における本船(Sno.583)一連作業 ⑥ (8/21(水))
ブリッジ一階ブロック(ＢＤ)搭載 (6m24s)
の様子。
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次回は塗装作業orブリッジ(ＮＤ・ＣＤ)搭載披露としましょう、お楽しみに。 （了）
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| 2013.8.30 Fri. 大雨後曇り 27℃ No.640 |
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※まず先に。
私が所属の副業において皆様方に多大なるご迷惑、ご心配をお掛けしたことを深くお詫び申し上げます。
さあ、ようやく涼しくなってきたと思ったら前線通過＆台風接近で大雨が降っております…。
今は上がってるけどまた明日も降るであろう予報、進水前の追い込み時期なのにこれは困った……orz。
まあ天気の頃合いを見計らって着実に進めてまいります！
それでは続き… |
船台上における本船(Sno.583)一連作業 ⑤ (8/19(月))
船首上側ブロック(ＦＰ－２)搭載 (7m44s)
の様子。
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船殻部分は最後のブロック搭載映像になります。
次回は船尾上部構造(ＢＤ)搭載へ移行です、お楽しみに。 （了）
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| 2013.8.22 Thu. 晴れ 32℃ No.639 |
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※いや～連日、非常に暑いですね！体調管理は大丈夫でしょうか？
クーラーかけると電気代が…なんて言っておられません！嫌いな方でも文明の利器を用いて
この夏を乗り切っていきましょう。
さて、それでは続き… |
船台上における本船(Sno.583)一連作業 ④ (8/16(金))
バルバス・バウ(ＦＰ－１Ｆ)搭載 (3m31s)
の様子。
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予告どおりのバルバス搭載映像になります。(3,800mmの長さは伊達やないでしょ？(笑))
次回はその上、ＦＰ－２搭載映像にしましょう、お楽しみに。 （了）
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| 2013.8.19 Mon. 晴れ 33℃ No.638 |
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※皆さん、お盆は如何でしたか？私はずっと副業(商工会青年部・出店)で労働しておりました…。
まーでも今年は本当に大崎上島、毎日ピーカン照りで夏祭りらしい夏祭り２連発でしたがね(笑)
来島の方々も随分楽しまれたことと実感しています。
さて、先週土曜に先行YouTubeアップとなったけど… |
船台上における本船(Sno.583)一連作業 ③ (8/8(木)～8/9(金))
Ｍ/Ｅ納入～Ｅ/Ｒへ搭載～組立 (9m12s)
の様子。
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納入～分解品組立で１日半を要すかな？と思っていたら正にその通り(笑)
皆、酷暑の中で頑張っている姿を是非ご覧下さい。
(Ｍ/Ｅ本体降下している際に撮影してて眠気が…(恐)これ即ち熱中症！！気を付けねば…)
次回はＦＰ－１Ｆ(バルバス)搭載映像アップ予定、お楽しみに。 （了）
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| 2013.8.12 Mon. 晴れ 34℃ No.637 |
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※更に、熱中症警報！！国内最高気温41℃が高知県で出たし、とんでもない猛暑ですね…orz。
一昨年来から減量成功(？)のお陰か就寝時には首振り扇風機で大丈夫な私も一晩中クーラー付けた方が
良いかもね…皆さんも我慢せずに付けないと夜間熱中症になりますぜ。
さて、盆休みに入る前にアップの続き…(私は副業が有るから休めないけど(笑)) |
船台上における本船(Sno.583)一連作業 ② (8/6(火))
船首ブロック(ＵＤ－６)搭載 (3m48s)
の様子。
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次回はＭ/Ｅ納入～Ｅ/Ｒ搭載～分解品組立アップとしましょう。
お楽しみに。 （了）
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| 2013.8.10 Sat. 晴れ 33℃ No.636 |
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※もう注意報やないです、熱中症警報！！気温40℃超えの箇所も出たみたい……orz。
私も一昨日は現場でエンジン納入見守ってて歩きながら眠気に襲われる…症状出とるやんけ……(恐)
皆さんも十二分にお気を付け下さい。
この酷暑・猛暑であっても局地的に大雨降ったりして渇水の心配は無さそうだけどこの気象はホント、
おかしいよなあ～色々不安だ…。 |
さて、前船より工程・映像紹介にシフトした感が有って今回もそれを踏襲してみましょう。
造船に興味があってもブロック搭載という場面はなかなかお目に掛かれないでしょうからねえ～
我々の確かな技術＆丁寧な作業をとくとご覧あれ(笑)
では…
船台上における本船(Sno.583)一連作業 ① (8/3(土))
船尾ブロック(ＡＰ－２・ＵＤ－１)搭載 (6m10s)
の様子。
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今回は極力、前船にて撮れなかった箇所・搭載映像を重点的アップしていきます。
次回をお楽しみに。
（了）
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| 2013.8.1 Thu. 曇り後晴れ 30℃ No.635 |
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※最近更新頻度が落ちているから今現在とリンクしていないかもだけどが…(笑)
まあ起工式も終わったことだし徐々になっていかないとね。
では、久々というかココのメーカー２年ぶりということで…… |
Sno.583 メイン・エンジン(阪神 ＬＡ３２Ｇ型)陸上公試運転 |
Sno.582 メイン・エンジン ＬＡ３２Ｇ型 (735kW) |
掲示板 |
油圧動弁システム |
ケース安全弁 |
フライホイール |
油圧動弁の説明 |
負荷運転開始 |
各負荷定時計測 |
Ｃ/Ｒ監視盤・延長警報 |
操舵スタンド |
空気源パネル |
搭載予定ペラ |
ペラ軸 |
警報用赤色灯・ゴング |
チャンバ開放・温度計測 |
スタンド操作試験 |
リモコンハンドル操作 |
ＬＯ圧力低下・自動停止 |
監視盤・表示確認 |
シリンダカバー分解 |
排気弁開放 |
更に分解して確認 |
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Sno.583 エンジン陸上公試運転(7m39s)
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さて、7/24(水)開催Sno.583主機(M/E)陸上公試運転の模様です。
２年ぶりですが、我がホームグラウンドへ帰ってまいりました(笑)
多少なりとも明石にまた来れたことで興奮したのは確か。それだけ最近の導入実績が
かの機種ばかりということなのでしょうが…私の公正取引委員会が
「これでは独占禁止法違反に抵触する！！！」との決を下し(笑)他の
メーカー移行ということが事の顛末(ウソ)
まあ装備機器を1,471kW仕様から落とさずに ○○が可能ということでの選定です。
やはり良いエンジンと思いますよ、ＬＡ３２Ｇ型。
バルブレバー作動によるタペット油飛散が無いだけでＥ/Ｒ内は軽微なりともクリーンと
いうことです、よくご覧になられて下さい。(後日に運転映像アップ予定)
試験内容、確認は
各負荷試験・保護装置試験・リモコン操作・クランクケース開放(軸受温度計測)
緊急停止試験・警報出し・排気弁分解～確認 等。
いつもと一緒、ノーープロブレム でした(笑)
さてこのＭ/Ｅ、短納期を要す！ということで8/8(木)に島へやってきます。
次々々回くらいになるか？？搭載時の模様を映像で振り返ることにしましょう。
お楽しみに。 （了）
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| 2013.7.22 Mon. 晴れ 29℃ No.634 |
※いや～～連日暑いですね！夏本番というか…連日猛暑が続いております(今日は少し和らいでるけど)
現場作業においては熱中症の恐れ有り、皆さんも気を付けましょうね。
さて、とある大人の事情で(笑)アップ出来なかった次船起工式の模様です、以下↓にて。
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(祝賀会場へ移動)
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さて、この度もようやく可能に！といった感じで(笑)7/13(土)に
Sno.583 499(G/T)1,700(D/W)貨物船 起工式を挙行すること
が出来ました。
最早恒例と言って良い、今回も
松浦新船型カーゴ・Ｍ-ship (すみふくメモリアル)
であり、４番船になります！
(ＪＲＴＴ・先進二酸化炭素低減化認定可＆低燃費実現船)
前船Sno.582での 船主様－ヤード 間 ＷＩＮ－ＷＩＮ の関係をまだ継続すると
いうか(同じ内航海運組合)何か少々運気が向いてきた感じがしています。
それは、かのパイオニア・すみふく丸と同じオペ様ということで何か
見えてないところで皆がちゃんとリンクしている妙な縁 においても明々白々。
とにかく！猛暑・酷暑の中、闘魂込めて(笑)しっかり船造りを邁進していきましょう！
今回も宜しくお願い致します、竣工までまたお付き合い下さいませ。
(日記再開には持って来いの企画、明日からＭ/Ｅ陸上公試立会いへ向かいます)
（了）
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| No.590～633 |
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| No.561～589 |
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| No.537～560 |
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| No.505～536 |
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| No.467～504 |
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|
| No.453～466 |
|
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| No.432～452 |
|
|
| No.415～431 |
|
|
| No.396～414 |
|
|
| No.373～395 |
|
|
| No.351～372 |
|
|
| No.325～350 |
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|
| No.302～324 |
|
|
| No.280～301 |
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|
| No.252～279 |
|
|
| No.232～251 |
|
|
| No.214～231 |
|
|
| No.196～213 |
|
|
| No.179～195 |
|
|
| No.161～178 |
|
|
| No.145～160 |
|
|
| No.111～144 |
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| No.088～110 |
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| No.001～082 |
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